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FF 2021年Q4及年度财报公布:净亏5.17亿美金,FF 91获准全美销售

第一电动王鸣幽

5月13日,全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future (FF) 今天公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。受特别委员会先前宣布的调查工作影响,该财务业绩延迟公布。财报公布前,公司股价上涨超21%,每股股价达到2.46美金。

财报数据显示,截至2021年12月31日全年运营费用为3.54亿美元,而截至2020年12月31日全年运营费用为6500万美元;而截至2021年12月31日全年净亏损为5.17亿美元,而去年同期净亏损为1.47亿美元。运营费用增加的主要原因是:工程、设计和测试(“ED&T”)服务的增加。

此外,截至2021年12月31日,现金余额为5.05亿美元。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。现金减少的部分原因是2021年12月31日以后至2022年3月31日间按计划偿还了9700万美元票据和应付利息。

Faraday Future 全球CEO 毕福康说:“我们在第四季度取得了重大进展,我们在汉福德制造厂、新的一级供应商和新的合作伙伴协议方面达成了几个重要里程碑。在充满挑战的物流和供应链环境中,我们正与合作伙伴密切合作,继续按计划在2022年第三季度实现交付。”

毕福康博士进一步表示:“2022年初,我们与Myoung Shin签署了在韩国生产FF 81的协议,以确保我们将来实现大批量生产和现金流盈亏平衡。我们还获得了加利福尼亚州的销售许可证,允许我们在全美在线销售我们的汽车。我们仍然有信心在2022 年第三季度交付FF 91,届时我们预计Faraday Future将重新定义最先进的智能电动汽车。”

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FF 已完成第5个里程碑  FF 91已准许全美销售  

财报显示,Faraday Future在21年取得了非常大的业务进展。

在第四季度,FF在汉福德制造工厂的试生产建造区完成了试验设备安装。汉福德制造工厂占地约110万平方英尺,建成后预计有能力支持每年10,000辆汽车的生产。根据目前的时间表,FF管理层预计在汉福德制造工厂的生产将于2022年第三季度开始。

FF汉福德制造工厂还获得了预生产专用区域的准用证(Certificate of Occupancy)。获得该证意味着FF已被允许开展关键的建设活动,包括在工厂制造更多的准量产车辆。此外,在汉福德制造工厂的其它生产区域开始实施基础建设,包括车身、动力总成、库房和总装。以及与Munro & Associates达成合作,宣布HSL Italia 成为外饰灯光供应商。

在2021 年 12 月 31 日之后,FF还完成了以下几项主要里程碑,并进行了某些人事和组织变动。其中,宣布与汽车制造商 Myoung Shin Co., Ltd.签约制造Faraday Future的第二款汽车 FF 81,FF 81计划于2024年SOP;完成了首款FF91准量产车打造完成,并获得加利福尼亚州的销售许可证,可进行全美在线销售。5月12日,公司还宣布达成第五个生产里程碑,标志着全部机械、电气设备及管道系统开始运转,以支持最终的设备安装。

截至2022年3月31日,FF 91的预订量为401辆。预订车辆为公司最初面向美国和中国用户销售的FF 91 Futurist Alliance 和/或 FF 91 Futurist。为预订FF 91 Futurist Alliance,美国用户需支付5,000美元订金,中国用户需支付50,000人民币订金。为预订FF 91 Futurist,美国用户需支付1,500美元订金,中国用户需支付20,000人民币订金。

财报中,FF还表示因为受特别委员会先前宣布的调查工作影响,导致财务业绩延迟公布。  

预计5月中旬提交22年Q1财报  将举办投资者电话会

FF在Q4及年度财报中,公布了2021年第四季度和2021年全年业绩,并表示将在5月中旬提交2022年第一季度业绩后,公司计划召开一次对投资者开放的电话会。值得一提的是,财报发布前公司股价大涨21%。

截至2021年12月31日全年运营费用为3.54亿美元,而截至2020年12月31日全年运营费用为6500万美元。运营费用增加的主要原因是:工程、设计和测试(“ED&T”)服务的增加,因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购,以推进FF 91的制造;员工人数和员工相关费用显着增加;为使用吉利控股一个技术平台支付了带分许可权的许可费;专业服务和法律费用的增加;由于FF 91相关零部件的重新设计和FF成本削减计划的实施,放弃某些与FF  91计划相关的以供应商模具、机械和设备为主的在建工程带来的损失。

截至2021年12月31日全年净亏损为5.17亿美元,而去年同期净亏损为1.47亿美元。净亏损的变动是由于经营费用大幅增加;计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价的公允价值计量变动、与原始发行折扣调整相关的变动和为特定借款发行的认股权证的公允价值变动;以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供应商款的损失,因为承诺在2021年7月与Property Solutions Acquisitions Corp.合并完成时以低于处置日公允价值的价格发行A类普通股处置某些应付关联方票据、应付票据和信托内供应商应付款。

截至2021年12月31日,现金余额为5.05亿美元。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。现金减少的部分原因是2021年12月31日以后至2022年3月31日间按计划偿还了9700万美元票据和应付利息。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/175044

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