1. 首页
  2. 大牛说
  3. 售31.98-37.98万,问界M7真敢「吊打」百万级豪车?

售31.98-37.98万,问界M7真敢「吊打」百万级豪车?

关注并标星电动星球News

每天打卡阅读

更深刻理解汽车产业变革

————————

出品:电动星球 News

作者:毓肥

刚刚结束的华为夏季发布会上,AITO 正式发布了第二款车型,问界M7。

图片

全系一共 3 个配置(舒适版/豪华版/旗舰版),售价分别为 31.98/35.98/37.98 万元。

本文多图预警,流量不够用的朋友可以直接看我们的总结:

长宽高 5020x1945x1775mm,轴距 2820mm;

提供六款车身颜色、四款内饰颜色;

6 座设计,高配一二排均有加热、通风、按摩功能;

首创的「零重力座椅」,可以一键打开至 113° 模式;

后驱/四驱两种动力形式,百公里加速 7.8/4.8 秒;

支持超级终端模式,车机可运行手机 APP;

支持车内主动降噪、隐私模式、更新 14 款游戏

大家对问界 M7 的初印象,肯定是5月底粤港澳车展上,余承东说的那句:「问界 M7 将会吊打百万级豪车,包括丰田埃尔法和雷克萨斯 LM」

一辆中大型三排 SUV,有什么底气对标百万级豪华 MPV?问界 M7 相比 M5 都有哪些升级?和主要竞品相比,它有没有优势?

下面结合我们此前首发实拍的问界 M7 图片和视频,开始今天的文章。

一、外观:大 M5

M7 的外观和M5一脉相承,保留了 AITO 家族的主要设计特点。比如六边形格栅和贯穿式尾灯。

图片

与 M5 做出区分的,主要是烘托气场的细节。

比如车头上方新增的一条进气格栅,让前脸显得更厚重。上方是全新的贯穿式大灯,与中央的 logo 融为一体。

图片

M7 的侧面线条与 M5 也有明显区别,使用了更多的平直线条,用以凸显 5 米 SUV 的庄重感。

图片

M7 的外观一共有 6 种颜色可选,内饰则有4种颜色可选,分别是、如下图所示:

图片

二、实用大 6 座

M7 的轴距「仅」为 2820mm,在 5 米中大型 SUV 市场中不算突出。

图片

但我们的实际乘坐感受,是 M7 并不逊色于同尺寸的汽油车,华为甚至用「重新定义 6 座」形容 M7 的空间。

图片

发布会上余承东表示,M7 的六合一増程器动力总成使用了横置布局,可以大幅度缩小 L113 长度(前轮轴心至驾驶员踏板之间的距离)——作为对比,宝马 X7、奔驰 GLS、奥迪 Q7 的 L113 长度均比 M7 更长。

最终,M7实现了 2605mm 的乘员舱空间,标称空间转化率达到了92.4%。

图片

根据我们的实测,M7 在一二排同时坐下身高 1.8 米、体重 180 斤的我的时候,第三排我依然可以坐,纵向空间做得不错。

图片

另外,虽然 M7 车宽不算突出,但其二排中间过道空间还是很充裕的,乘客进出第三排比较舒适。

不过 M7 也没有完全克服 5 米三排座 SUV 的第三排难题,座椅高度明显不足,简单点说就是小板凳

当然比起同尺寸的汽油车来说,M7 的第三排还是明显胜出的,此外它还支持四段靠背调节,一定程度上弥补了座椅高度的遗憾。

另外,M7 的第三排配备了大尺寸舷窗,空间通透感更强,也有专属的杯架、独立音响。如果还能给个第三排充电口就完美了。

三、内饰全面升级

和 M5 相比,M7 在内饰的实用配置上也有了明显升级。

比如 M5 上备受争议的单杯架,到了 M7 上经过了重新设计,双杯架的实用性回归到了正常水准。

图片

此外中控下方做了贯通处理,储物空间明显更大。华为表示 M7 全车一共有多达 14 处 23 个储物空间。

图片

不过最明显的升级,还是双无线充电板。

图片

和 M5 的单充电板相比,M7 不仅数量更多,还通过双风扇散热将充电功率也升级到双 40W。另外一二排各配备了一对 66W+18W 的充电接口。

除了一些常规进化,M7 的内饰体验,还有不少独特的卖点。

比如静谧性。

图片

M7 在软件层面配备了 ENC 主动降噪(需后期 OTA),同时还在增程器层面使用了硬件主动降噪,号称降低了 12.3 分贝的噪音。电驱动总成也使用了转子修弧,号称可以降低 40% 进场噪声。

被动静音设计方面,M7 也有整车气密性、隔音玻璃、静音轮胎等配置。

最终发布会上的 PPT,M7 在 120 公里时速下车内噪音要明显优于埃尔法、X7 等对标车型,如下图所示:

图片

再比如音响。

M7 依然搭配了 HUAWEI SOUND 音响系统,19 个音响(15 车身+4 头枕)总功率达到了 1000W

这其实不是最特别的——M7 还在车外配备了前后双扬声器,总功率达到了 27W,远超一众蓝牙音箱,后续会通过 OTA 推送类似露营模式的功能——以后和孩子出去玩,可以让他大声唱《孤勇者》了。

四、零重力座椅

有朋友看完发布会,半开玩笑地跟我说:「这个零重力座椅的确吊打了埃尔法」。

图片

华为表示他们的工程师发通过一系列实验发现,人体在呈113°角度的时候,身体会处于最舒适的「零重力」状态——而这张老板位的零重力座椅,可以搭配车机的「小憩模式」,一键让你实现这一状态。

除了标准的 113° 零重力模式,这张 3 轴动态调节+6 电机控制的座椅,也还支持自定义角度。

图片

我们实际体验了一下,就我自己来看的确很舒服,而且切换零重力模式的时候座椅会自动向中间调节,进一步增加老板位的手部空间,做得挺细节。

其实这次 M7 座椅的新花样不止零重力座椅一个。

图片

M7 还提供了可选的华为智选儿童安全座椅,可以与鸿蒙座舱联动,在车机上可以查看座椅状态,并可一键开启自动加热或通风。

五、鸿蒙座舱新功能

聊到 AITO 的智能卖点,肯定要数 Harmony OS 鸿蒙座舱。华为称其为「车机天花板」——年初试完 M5 之后,我们认为华为说得有几分道理。

到了 M7,鸿蒙座舱的功能继续进化。

首先是「超级桌面」(我们体验时尚未 OTA,用户提车时应该已经能用了),也就是在车机上运行手机 APP。

超级桌面功能目前已经可以实现车机界面显示自适应、车机界面反控,还支持手机车机硬件相互调用——比如用车内摄像头拍手机视频等。

图片

发布会上华为表示,M7 目前已经支持超过 3400 个鸿蒙系统手机常用应用——其中包括 200 多个头部应用,比如 B 站等。

我们其实一开始没想明白超级桌面在车上的使用场景,后面和华为的工程师聊了下,得到的解释是:超级桌面本质上是丰富车机应用生态的手段,因为车机应用因为多方面的因素,功能、审核都要比手机端更慢一点。

说到生态,这次主打家庭用户的 M7,还同时上线了 14 款游戏,后续还有多款游戏等待 OTA。而且 M7 也支持无线手柄控制,不过我们问了下目前还必须要专用的手柄。

图片

另外再总结几个鸿蒙座舱的新功能:

智能寻车,指的是 M7 可以用透明底盘技术记住停车位的号码信息,并且通过 OCR 算法,将整个停车过程的数据(车辆位置坐标/楼层/车位号)回传给车主 APP

关怀模式,指的是离车后空调不会停止工作,同时车机会显示安全提示信息,车外亦可见;

车机多任务切换,这个在驻车模式,或者对于副驾来说很实用。

图片

除了车机新功能,鸿蒙座舱的语音助手「小艺」也掌握了新技能。

M7 上的小艺已经支持语音免唤醒功能,并且还新增了自定义声音,工程师告诉我们最多可以定义 15 个,「觉得不够可以反馈,我们再加」。

图片

另外,小艺大概率还会在今年年内,支持粤语对话,广东地区嘅朋友可以期待下。

六、动力、续航、车身

M7 当然也搭载了华为的 DriveONE 纯电驱平台。

图片

其中四驱版双电机总功率 330kW,百公里加速达到了 4.8 秒;后驱版 200kW 单电机,加速也有 7.8 秒。

另外 M7 虽然车身尺寸更大,但刹车成绩不俗:后驱仅为 34.2 米,四驱也只有 35.5 米。

图片

根据发布会数据,满油满电的情况下,M7 后驱版 CLTC 综合续航为 1220 公里,CLTC 纯电续航 230 公里;M7四驱版 CLTC 综合续航1100 公里,CLTC 纯电续航 200 公里。

图片

华为称 M7 是「灵动之大」,通过「恰到好处的轴距设计」,将转弯半径控制在 5.87 米。

图片

最后聊聊车身,M7 使用了 16% 的超高强度热成型钢,以及 32% 的高强度热成型钢,号称正面和偏置碰撞得分率超过 95%。

七、你会选择 M7 吗?

M7 的上市节奏非常快,今天发布会结束之后,实车已经开始在全国 AITO 门店开始展示,8 月份就将开启交付。

刚刚过去的 6 月份,M5 成绩也不错,交付了超过 7000 辆。赛力斯两间工厂(两江+凤凰)预计可以实现高达 30 万辆的年产能。

图片

进入 2022,AITO 的动作明显加快,背靠华为这座大山,它也的确有成为核心玩家的可能性。

但可惜的是,M7 的智能驾驶有点小遗憾——硬件配备和 M5 完全一致,纵观 30-40 万价位的智能 SUV,它的智能驾驶并不能说突出

座舱优秀、智驾遗憾、空间舒适,这是我们对 M7 的静态评价,期待能尽快开上它,到时候再给大家报告它的动态感受。

最后还是以问题结束今天的文章:你会选择一辆问界 M7 吗?

(完)

来源:第一电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/179240

返回第一电动网首页 >

收藏
36
  • 分享到:

相关车型

相关圈子

发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->
<code id='wtiqq'><dfn></dfn></code><kbd id='cPNnp'><q></q></kbd>
<strong></strong>
<fieldset></fieldset>
<font id='fZV'><tt></tt></font>
    <optgroup></optgroup>
    <cite id='XKHVFkoi'><listing></listing></cite><small id='TXDrXIE'><ol></ol></small><kbd id='VYg'><sup></sup></kbd>
    <big id='RQjQtc'><i></i></big><base id='ywehMPB'><q></q></base><samp></samp>
    <i id='tBxuG'><cite></cite></i><caption id='NxqPHGU'><em></em></caption><person id='nwSnU'><code></code></person>
    <kbd></kbd>
      <dfn id='GW'><small></small></dfn><big></big>
        <strike id='gfFvynKc'><del></del></strike><font id='nY'><q></q></font>