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官方称605km真续航 奥迪Q4 e-tron预售30万起

第一电动王颖萍

5月20日下午5:20,一汽大众旗下奥迪Q4 e-tron正式开启预售,其40创行版、40创境版、50创境版和50创享版四款车型预售价格区间为30.00-38.00万元。与此同时,限量520台奥迪Q4 e-tron先享版两款车型正式上市,售价分别为33.70万元38.25万元

奥迪Q4 e-tron限量先享版采用异星蓝车漆——奥迪首次使用的漆面色彩,搭配车身多处 “酷黑”设计,让其“身份”(纯电车型)更加专属,整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃,与车辆整体的酷黑配色协调统一,同时也保障了后排乘客的空间私密性。

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奥迪推出多项下订权益:

2022年12月31日前,购车立享14项畅享权益;

2022年10月1日前下订的用户,额外享受多重专享权益,满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包;

即日起至2022年7月21日前下订的用户,更叠加拥有先享权益。

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奥迪Q4 e-tron预售发布会围绕“真纯电,真豪华,真续航”三方面重点介绍,奥迪Q4 e-tron基于纯电MEB平台打造,是奥迪首款纯电豪华SUV,步入中国市场后将搭载多项中国市场专属配置,包括RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等。同级最大的 79.7kWh 电池包使得奥迪Q4 e-tron实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。

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官方介绍称,作为一款A级SUV,奥迪Q4 e-tron有着B级行李空间以及C级乘用空间,其纵向空间达到1.83m。

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目前,奥迪Q4 e-tron的40和50两款车型已登录工信部第354批新车目录,车身尺寸长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距为2765mm。

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新车的车头部分采用封闭式格栅,以及4种风格日间行车灯,以矩阵式LED数字化呈现,动态灯语,表明其电动身份;三维立体贯穿式尾灯,搭配丰富的曲面设计,层次感呼之欲出,运动感十足;越级搭载的21寸超大运动轮毂,采用全新造型设计,极具视觉张力。

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奥迪Q4 e-tron搭载79.7kwh的三元锂离子电池,CLTC续航里程最高可达605km。动力方面,工信部目录信息显示,40版为单电机车型,最大功率为150kW50版为双电机车型,前电机最大功率为80kW电机最大功率为150kW,即最大功率可达到230kW

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来到内饰方面,奥迪Q4 e-tron采用10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏,具备独立显卡支持,支持23个主流APP流畅运行,并搭配双平底多功能真皮运动方向盘,突出内饰运动风格,方向盘内置高精度震动马达,实现多功能触控操作的手感,同时还配有RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等。此外,全车10余处进行了隔音降噪处理,并针对电机、底盘、车身结构进行了NVH优化

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智能驾驶方面,在最新版本的E3智能电气架构的加持下,迪Q4 e-tron具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑,并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能,做到全场景、全速域的智能安全防护。

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补能体系方面,奥迪Q4 e-tron其直流快充功率高达100kW,5%~80%直流快充时间为41分钟;理想状态下,可实现在10分钟内补能超100km。一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络,如今已经覆盖近300个城市,实现核心城市5km商圈饱和覆盖。

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最后,再来谈谈奥迪Q4 e-tron的竞争对手

就中国市场而言,30万级的纯电SUV车型竞争十分激烈,电动汽车领航者特斯拉有Model Y,新势力蔚来有EC6和ES6,全量销冠比亚迪有唐EV,奥迪能否凭首款纯电动车型Q4 e-tron拓开电动市场,回答是迟疑的。为什么?

首先,CLTC续航为605km的奥迪Q4 e-tron并不突出,低于唐EV 703km的续航,蔚来则可以通过换电方式缓解续航焦虑。

其次,Q4 e-tron的动力也是稍显不足,四驱双电机版本最大功率只有230kW,唐EV最高性能版车型最大功率为380kW;EC6和ES6最大功率分别均可达到400kW,Model Y高性能版最大功率则是达到了350kW,远远的甩开了奥迪Q4 e-tron。

最后,座舱体验感,Q4 e-tron的11.6英寸MMI触摸屏的UI界面设计可以再加优化一下。

2.奥迪Q4 e-tron短悬长轴、低重心、大轮毂的车身姿态动感十足.jpg

那就真的一无是处吗?倒也不是,作为豪华品牌奥迪,细节之处做的还是非常到位,上文中已经介绍,这里就不再赘述。当然毕竟是首款纯电动车型,倒不必求全责备,只能说它的定价有一丢丢的高~

来源:第一电动网

作者:王颖萍

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/175603

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